Để con đường “nát”… đến bao giờ?

Con đường nối hai khu di tích "ATK” lịch sử - sinh thái đặc biệt cấp quốc gia Định Hóa (Thái Nguyên) và Tân Trào, Sơn Dương (Tuyên Quang) chỉ dài chừng 7km; thế mà du khách qua đây cảm thấy đang thượng lộ trên con đường... "Hành xác”.

Khu di tích lịch sử, sinh thái ATK Định Hóa (Thái Nguyên), tháng 5 - 2012 được quốc gia xếp hạng đặc biệt cấp quốc gia với 128 điểm di tích lịch sử. Đây là khu di tích ghi lại những dấu ấn kỳ tích trọng đại của dân tộc, dưới sự lãnh đạo của Chủ tịch Hồ Chí Minh, Trung ương Đảng, Nhà nước... Trong cuộc kháng chiến chống Pháp xâm lăng lần thứ 2 (1946 - 1954). Nối khu di tích này với với khu di tích đặc biệt về lịch sử văn hóa, sinh thái Tân Trào, Sơn Dương (Tuyên Quang) là con đường dài 7km, được đầu tư trải nhựa. Hàng năm có hàng triệu người hành hương về nguồn cội. Tuy nhiên, những năm gần đây, hàng trăm chuyến xe trọng tải lớn chở cát sỏi, liên tiếp ngày đêm từ Tuyên Quang qua con đường này sang Thái Nguyên đã khiến con đường bị cày xới tan tành. Ông Đồng Khắc Thọ, Giám đốc Ban quản lý Khu di tích lịch sử, sinh thái ATK Định Hóa, Thái Nguyên cho biết đã làm thuê văn gửi các cơ quan chức năng tỉnh Tuyên Quang, yêu cầu can thiệp, ngăn chặn các phương tiện chuyên chở lớn đi qua... Ban Quản lý Khu di tích ATK Định Hóa, Thái Nguyên cũng gửi công văn đến các cơ quan chức năng tỉnh Tuyên Quang, với nội dung đề nghị tu bổ đường. Công văn còn đề cập đến nhiệm vụ của Ban Quản lý, không chỉ bảo tồn, phá hoang giá trị khu du lịch và phát triển du lịch, còn kết nối liên thông giữa 2 khu di tích; nhưng do đường hỏng nặng, các dụng cụ và du khách chẳng thể đi lại dễ dàng, gây tổn hại đến phát triển kinh tế xã hội, trong đó không kích cầu được du lịch của hai tỉnh Thái Nguyên - Tuyên Quang. Bà Hoàng Như Loan, Giám đốc Ban quản lý Khu du lịch lịch sử văn hóa - sinh thái Tân Trào, tỉnh Thái Nguyên cho biết: Nhiều du khách ca cẩm đi trên con đường này quá nặng nhọc. Đơn vị cũng đã gửi công văn đến lãnh đạo tỉnh, đề nghị đầu tư tu sửa, nâng cấp. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa được thực hành. Ông Phạm Văn Quang, Giám đốc Sở giao thông chuyên chở tỉnh Thái Nguyên, cho hay: "Đã có kế hoạch tu sửa, nâng cấp con đường này, nhưng chưa có vốn nên không thể thực hành...” (?). Giờ đây, con đường "gánh” hai Khu di tích nức tiếng cả nước, đang "dầm mình” trong mưa lầy, nắng bụi, công cụ chuyển vận lớn chẳng thể đi lại được mà ngay cả dụng cụ nhỏ, thô sơ của người dân địa phương khi lưu thông cũng rất khó khăn. Hơn nữa, Tân Trào được chọn là xã điểm về xây dựng nông thôn mới của tỉnh Tuyên Quang, chưa biết đến bao giờ con đường "huyết mạch” mới hết cảnh bị băm nát ?! Trần Quốc - Thành Nam